行业资讯

当前位置:网站首页 > 新闻动态 >> 行业资讯
行业资讯
高铁网11月24日讯:
  昨日,武汉新港江北铁路引入滠口火车站,与京广铁路线相连,打通了武汉新港物流运输大通道,货物可经滠口站运到武汉北站解编后,再发往全国各地。


     滠口站是京广线与新港江北铁路的交会点,同时和麻武线、武汉北站联通,为交通枢纽。为让武汉新港铁路的物流效率充分发挥,武汉铁路局武汉电务段和相关部门密切协作,经近两年奋战,打通瓶颈。此次施工主要包括新增联锁道岔15组、信号机33架、轨道电路区段24个。


    武汉北站介绍,此次施工从昨日12时45分一直持续到15时35分,近3小时内,除从武汉站开往上海虹桥的D3004次动车外,走京广线途经该站的所有客、货车全部停止通过,为工程让路。


    武汉新港为“中国内河第一港”,由武汉、鄂州、黄冈、咸宁四市范围内的27个港区资源整合,统一规划建设,已跻身“亿吨大港”行列。在新港所处的阳逻开发区,有多个物流园区在沿线布局,均盼望尽快与铁路相连,打通水陆联运通道。


    规划显示,水路运输占武汉新港集疏运量的50%,其余部分必须由铁路和公路完成。作为武汉新港的重要配套工程,江北铁路横跨武汉、黄冈两市,设计时速120公里,总投资预计39.1亿元,建设工期两年半,预计明年3月建成。届时,途经阳逻深水港的江北铁路、汉口北商品批发市场以及地处滠口站北部的武汉北铁路编组站,加上天河机场,将共同奠定武汉江北地区的大物流格局。


    武汉新港江北铁路引入滠口火车站,与京广铁路线相连,货物可经滠口站到武汉北站解编后,发往全国。